• Το νέο DS 7, συνδυάζει την υψηλή τεχνογνωσία με την μοναδική κομψότητα και χαρακτηρίζεται από την απαράμιλλη άνεση και τις νέες εξηλεκτρισμένες μονάδες ισχύος έως και 360 ίππους.
• Εξελιγμένο από την DS PERFORMANCE, το νέο DS 7 E-TENSE 4×4 360 διαθέτει plug-in υβριδικό σύστημα 360 ίππων με ένα προηγμένο σύστημα τετρακίνησης, τροχούς και φρένα μεγάλης διαμέτρου που υποστηρίζουν το δυναμικό του προφίλ.

 

Το πρώτο μοντέλο της DS Automobiles, που αποκαλύφθηκε το 2017, το DS 7 CROSSBACK πρόβαλε με την εμφάνισή του το πνεύμα της πρωτοπορίας. Το μοντέλο καταξιώθηκε για τους απαράμιλλους εσωτερικούς του χώρους, την ασυναγώνιστη φινέτσα του και την τεχνολογία αιχμής, δημιουργώντας τις προϋποθέσεις για νέες εξελίξεις, τις οποίες τώρα βρίσκουμε στο Νέο DS 7.

 

«Ταυτόχρονα με το σεβασμό στην προσωπικότητα και τη κομψότητα του υπάρχοντος σχήματος, δώσαμε μια πρόσθετη πινελιά δυναμισμού με προκλητικά χαρακτηριστικά. Ο χαρακτήρας του νέου DS 7 ενισχύεται, ιδιαίτερα εμπρός και πίσω, ενώ ο σχεδιασμός του είναι εμπνευσμένος άμεσα από τα πρόσφατα πρωτότυπά μας. Τα νέα στοιχεία στην καμπίνα, ενισχύουν έτι περαιτέρω το χαρακτήρα του μοντέλου, δημιουργώντας μια εικόνα ακόμα πιο εκλεπτυσμένη και φίνα. Το νέο DS 7 είναι το αποτέλεσμα της συνεργασίας μεταξύ της ομάδας μου, των ειδικών μας, ιδιαίτερα αυτούς που ασχολήθηκαν με τα φωτιστικά και έφεραν μια avant–garde τεχνολογία, των μηχανικών της DS PERFORMANCE, χωρίς να ξεχνάμε ότι η επένδυση στη γραμμή παραγωγής του μοντέλου υπογράφει την επιτυχία του Νέου DS 7».

Thierry Metroz, Διευθυντής Σχεδιασμού

 

EΝΑ ΣΧΕΔΙΟ ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΤΕΙ ΜΕ ΕΝΤΟΝΕΣ ΑΚΜΕΣ ΚΑΙ ΦΩΤΙΖΕΤΑΙ ΑΠΟ ΤΟ DS PIXEL LED VISION 3.0 και το DS LIGHT VEIL

 

Ο χαρακτήρας του νέου DS 7 τονίζεται ιδιαίτερα από τις σημαντικές αλλαγές στο εμπρός και πίσω μέρος. Το νέο DS 7 απογειώνει την κομψότητα, ενώ εμφανίζει περισσότερο δυναμισμό με πιο έντονες, πιο δυναμικές γραμμές και πολύ στιβαρή σχεδίαση.

 

Το εντελώς νέο εμπρόσθιο τμήμα, ξεχωρίζει με πιο έντονες γραμμές που αναπτύσσουν την ισορροπία κάθε χαρακτηριστικού. Είναι προϊόν συνεργασίας μεταξύ της ομάδας DS DESIGN STUDIO PARIS και της ομάδας στη γραμμή παραγωγής μας, στο εργοστάσιο Mulhouse (Γαλλία) επιτυγχάνοντας εξαιρετικά αποτελέσματα, όσον αφορά την ποιότητα.

 

Η φωτιστική υπογραφή αναπτύσσεται με μια ακόμη πιο εκφραστική εμφάνιση. Ο συνδυασμός των νέων πιο λεπτών προβολέων DS PIXEL LED VISION 3^ης γενιάς και των φώτων ημέρας DS LIGHT VEIL, είναι απρόσκοπτος και υλοποιείται στο πνεύμα της υψηλής μόδας.

 

 

Τα πιο λεπτά πίσω φώτα 3D LED που κάνουν εξαιρετική εντύπωση προσομοιάζοντας μια «δίνη», έχουν επίσης επανασχεδιαστεί και έχουν πλέον σκούρο μεταλλικό φινίρισμα. Το καπό στο πορτμπαγκάζ έχει επανασχεδιαστεί με πιο έντονες γραμμές, ενώ το όνομα «DS AUTOMOBILES» αντικαθιστά το «CROSSBACK» και υπογράφει πλέον το πίσω μέρος του νέου DS 7.

DS PIXEL LED VISION 3.0

Το DS PIXEL LED VISION 3.0 είναι μια νέα τεχνολογία που προσθέτει μια επιπλέον διάσταση στην εμφάνιση του μοντέλου. Οι νέες φωτιστικές μονάδες LED PIXEL του DS 7, βελτιστοποιούν την απόδοση του φωτός. Η φωτεινή δέσμη είναι πιο ισχυρή, με σημαντικά πιο μεγάλη εμβέλεια, η οποία πλέον έχει φτάσει έως και τα 380 μέτρα. Όταν η ταχύτητα του αυτοκινήτου είναι μικρότερη από 50 km/h, το πλάτος της δέσμης είναι 65 μέτρα. Στην εσωτερική μεριά, δύο στοιχεία προβολέα / πλευρικού φωτισμού, ανάβουν ταυτόχρονα. Στο εξωτερικό άκρο του κάθε φωτιστικού, είναι οι μονάδες της μεγάλης σκάλας PIXEL, η οποία αποτελείται από 84 LED σε τρεις σειρές. Ο φωτισμός στις στροφές, γωνίες ελέγχεται από την ένταση των εξωτερικών LED της μονάδας PIXEL, ανάλογα με την γωνία του τιμονιού.

 

DS LIGHT VEIL

Τα φώτα ημέρας είναι εμπνευσμένα από το DS X E-TENSE και το DS AERO SPORT LOUNGE. Το φως φαίνεται να «αναδύεται» μέσα από το αμάξωμα! Το DS LIGHT VEIL αποτελείται από ένα φως ημέρας και τέσσερα κάθετα φωτεινά στοιχεία που αποτελούνται από 33 LED. Αυτή η καινοτομία ξεκινά από τη διαδικασία κατασκευής: η χαραγμένη με λέιζερ επιφάνεια είναι βαμμένη στο εσωτερικό της, για να της έχει μια εμφάνιση που εναλλάσσεται μεταξύ του λαμπερού φωτός και των τμημάτων που έχουν το χρώμα του αμαξώματος. Δημιουργεί ένα εφέ βάθους και φωτεινότητας, αντίστοιχο με εκείνο ενός κοσμήματος. Το DS LIGHT VEIL ανάβει και σβήνει όταν το αυτοκίνητο είναι κλειδωμένο και ξεκλειδωμένο αντίστοιχα, δημιουργώντας ένα εφέ καλωσορίσματος!

 

 

Η ΑΝΩΤΕΡΗ ΓΑΛΛΙΚΗ ΕΜΠΕΙΡΙΑ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΛΑΤΡΕΙΣ ΤΩΝ ΕΞΑΙΣΙΩΝ ΥΛΙΚΩΝ

 

Ακριβώς όπως οι μεγαλύτεροι οίκοι μόδας του Παρισιού, η DS Automobiles δίνει ιδιαίτερη προσοχή στην επιλογή των υλικών και στον τρόπο με τον οποία τα επεξεργάζεται. Οι επενδύσεις των εσωτερικών χώρων του νέου DS 7, δημιουργούν ένα περιβάλλον που θα κάνει την κάθε διαδρομή ξεχωριστή.

 

Η απόλυτη φινέτσα, στο νέο DS 7 OPERA, προσφέρεται με δύο χρώματα δέρματος Nappa: Basalt Black και Pearl Grey. Στις μεγαλύτερες επιφάνειες, το απόλυτο σε ποιότητα δέρμα, προσθέτει μια φυσική και εκλεπτυσμένη πινελιά στο εσωτερικό.

 

Νέα ταπετσαρία με μια πρωτότυπη τεχνοτροπία φινιρίσματος στην επένδυση από δέρμα Nappa, καλύπτει το ταμπλό και τις επενδύσεις των θυρών. Χωρίς ραφές ή εμφανείς ενώσεις, εντείνεται η αίσθηση και η όψη του πραγματικού δέρματος υψηλότατης ποιότητας.

 

Η προσοχή στη λεπτομέρεια του εσωτερικού φαίνεται επίσης από τις μαργαριταρένιες ραφές που προσφέρονται στα νέα χρώματα White και Zephyr, το δερμάτινο τιμόνι με δερμάτινη ακόμα και την επένδυση για τον αερόσακο, τα ανάγλυφα ένθετα τεχνοτροπίας «Clous de Paris» που συναντάμε στην υψηλή ωρολογοποιία και είναι χαρακτηριστικά στα μοντέλα της DS Automobiles, χωρίς να ξεχνάμε την αισθητική που παραπέμπει σε λουρί ρολογιού της επένδυσης που προσφέρεται για πρώτη φορά σε Pearl Grey.

 

Το εσωτερικό της έκδοσης PERFORMANCE LINE, διαθέτει πιο βαθύ μαύρο χρώμα με το ύφασμα μικροϊνών Alcantara® σε όλη την καμπίνα και χρυσές πινελιές που τονίζουν τη δυναμική εμφάνιση.

ΜΟΝΑΔΙΚΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΣΤΗΝ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ

Το νέο DS 7 προσφέρει μονδαικές τεχνολογίες στην κατηγορία για περισσότερη άνεση στους επιβάτες, αλλά και στον οδηγό, με το DS ACTIVE SCAN SUSPENSION και το DS NIGHT VISION.

 

Το DS ACTIVE SCAN SUSPENSION είναι ένα σύστημα που ρυθμίζει την απόσβεση ανάλογα με τα δεδομένα που παίρνει η κεντρική μονάδα ελέγχου από την κάμερα που βρίσκεται μπροστά και «σκανάρει» το δρόμο για κακοτεχνίες. Η τεχνολογία αυτή είναι μοναδική στην κατηγορία, καθώς ρυθμίζει τη σκληρότητα της ανάρτησης σε κάθε τροχό ξεχωριστά, ανάλογα με τις ατέλειες στο οδόστρωμα.

 

Με το DS NIGHT VISION, μια κάμερα υπερύθρων σαρώνει το οδόστρωμα και τις άκρες του για να ανιχνεύσει ποδηλάτες, πεζούς και ζώα σε αποστάσεις έως και 100 μέτρων. Ο οδηγός λαμβάνει τις πληροφορίες στη νέα ψηφιακή οθόνη υψηλής ανάλυσης που έχει το ρόλο του πίνακα των οργάνων και υπάρχουν ειδικές προειδοποιήσεις για κάθε περίπτωση επικίνδυνης κατάστασης.

 

ΣΧΕΔΙΑΣΜΕΝΟ ΣΤΗ ΓΑΛΛΙΑ

Ένα παγκόσμιο αυτοκίνητο, το νέο DS 7 κατασκευάζεται στο Mulhouse (Γαλλία) για όλες τις αγορές, εκτός Κίνας (για την Κινέζικη αγορά, το μοντέλο συναρμολογείται στο Shenzen). Τα πρώτα αυτοκίνητα αναμένεται να δώσουν το παρόν στα DS STORES, στα μέσα του 2023.

Το νέο DS 4, βραβευμένο ως το πιο όμορφο αυτοκίνητο της χρονιάς 2022 από το Festival Automobile International, ενσαρκώνει το νέο σχεδιαστικό ύφος των νέων μοντέλων της DS Automobiles. Εκλεπτυσμένο, το νέο DS 4 συνδυάζει τη χαρισματική εξωτερική σχεδίαση, την κομψότητα και την πολυτέλεια του εσωτερικού, με ένα ιδιαίτερα καινοτόμο τεχνολογικό υπόβαθρο.

 

Το νέο DS 4 εξοπλίζεται με την επαυξημένης τεχνολογίας DS EXTENDED HEAD-UP DISPLAY, η οποία είναι μοναδική στην κατηγορία αποτελώντας το πρώτο βήμα προς την χρήση επαυξημένης πραγματικότητας (augmented reality) στο παρμπρίζ, παρέχοντας μια ασυναγώνιστη και εντυπωσιακή εμπειρία οδήγησης που στην ουσία αντικαθιστά την ανάγκη χρήσης του πίνακα οργάνων.

 

Αυτό το καινοτόμο Head-up Display είναι μια τεχνολογία αιχμής, που χρησιμοποιείται αντίστοιχα στα μαχητικά αεροσκάφη για να παρέχει απρόσκοπτη ορατότητα σε όλες τις περιστάσεις. Προβάλλει όλες τις πληροφορίες οδήγησης στο παρμπρίζ, στο οπτικό πεδίο του οδηγού και χάρη στην υψηλή ανάλυσή της, το ευρύ μέγεθος προβολής 21 ιντσών και το χωροταξικό (3D) εφέ, δίνει μια πιο ρεαλιστική εικόνα των πληροφοριών για μια μοναδική οδηγική εμπειρία.

 

Βασικές πληροφορίες, όπως η ταχύτητα κίνησης, τα συστήματα υποβοήθησης του οδηγού, η πλοήγηση, οι ειδοποιήσεις και τα προειδοποιητικά μηνύματα, ή ακόμα και πληροφορίες για τη μουσική, το τηλέφωνο εμφανίζονται 4μ εμπρός από τον οδηγό, στον δρόμο.

Η επαυξημένη τεχνολογία είναι μέρος ενός πλήρους διαισθητικού και βιωματικού συστήματος επικοινωνίας και ψυχαγωγίας στο νέο DS4, το DS IRIS SYSTEM.

 

Στο “κόκπιτ” του νέου DS4, η τεχνολογία εξυπηρετεί επίσης το στυλ: έχει αναπτυχθεί ένα καινοτόμο σύστημα κλιματισμού, το DS AIR, με πολύ συμπαγείς διαστάσεις και αόρατους κεντρικούς αεραγωγούς.

 

Στο DS AIR, η ροή του αέρα διαχωρίζεται από έναν κρυφό κώνο και κατευθύνεται τέλεια προς όλες τις κατευθύνσεις. Όλο το σύστημα λειτουργεί σαν κλασικός κλιματισμός με βέλτιστη απόδοση. Η συμπαγής του δομή και η διακριτική εμφάνιση, επιτρέπουν την καθαρότητα του σχεδιασμού στο πιλοτήριο του νέου DS 4.

 

Σχεδιασμένο για πελάτες που αναζητούν την καλύτερη δυνατή προσωπική έκφραση, ταυτόχρονα με την κορυφαία τεχνολογία, τo νέο DS 4 ενσαρκώνει την Avant-Garde φιλοσοφία της μάρκας για κομψότητα, τεχνολογική υπεροχή με τρόπο μοναδικό.

• Η κριτική επιτροπή του 37^ου Festival Automobile International απένειμε το βραβείο του Ομορφότερου Αυτοκινήτου για το 2022, στο DS 4!
• Σχεδιασμένο από το DS DESIGN STUDIO PARIS, το DS 4 ξεχωρίζει με τις εκπληκτικές του αναλογίες και την εντυπωσιακά επιβλητική του παρουσία, τόσο εξωτερικά, όσο και εσωτερικά.
• Αυτό το βραβείο του Ομορφότερου Αυτοκινήτου της Χρονιάς, είναι το 7^ο που λαμβάνει η DS Automobiles κατά τη διάρκεια των τελευταίων 8 ετών της διοργάνωσης του Festival Automobile International!

 

Το DS 4 ενσαρκώνει το νέο σχεδιαστικό ύφος των μοντέλων της DS Automobiles. Εκλεπτυσμένο, με προηγμένη τεχνολογία, το DS 4 συνδυάζει μια χαρισματική εξωτερική σχεδίαση, με την κομψότητα και την πολυτέλεια του εσωτερικού, που προάγεται από τα πολλά “χειροποίητα” υλικά του.

 

“Αυτό το βραβείο για το πιο Όμορφο Αυτοκίνητο της Χρονιάς, είναι στην πραγματικότητα μια ανταμοιβή για τις γυναίκες και τους άνδρες που διαμόρφωσαν το DS 4, εκτός της ομάδας του DS DESIGN STUDIO PARIS. Πριν καν σχεδιάσουμε την πρώτη γραμμή σε χαρτί με το μολύβι, δουλέψαμε με τους μηχανικούς μας για δύο χρόνια για να δημιουργήσουμε ένα μοντέλο της νέας προηγμένης πλατφόρμας του Ομίλου Stellantis. Όταν ξεκινήσαμε τη δημιουργική διαδικασία, το περιθώριο της ευελιξίας που είχαμε για την εξέλιξη του νέου concept, ήταν αξιοσημείωτο. Εμπνευσμένο από το πρωτότυπο DS AERO SPORT LOUNGE, που επίσης αναγνωρίστηκε πέρυσι από το Festival Automobile International, το σχήμα του DS 4 είναι μοναδικό στην κατηγορία με εκπληκτικές αναλογίες. Η γραμμή του είναι sport, πολύ μυώδης, συμπαγής και “κάθεται” πάνω σε ευμεγέθεις τροχούς. Στην πράξη αποδεικνύεται άκρως αεροδυναμικό, αποτελεσματικό και χαρισματικό ταυτόχρονα”.

Thierry Metroz, Διευθυντής Σχεδιασμού DS Automobiles

 

Από το 2006, το Festival Automobile International ανακηρύσσει το Ομορφότερο Αυτοκίνητο της Χρονιάς ετησίως και απονέμει μια σειρά βραβείων.

 

Η κριτική επιτροπή του Festival Automobile International, αποτελείται από τους: Jean-Michel Wilmotte (Αρχιτέκτονας, Πρόεδρος κριτικής επιτροπής), Anne Asencio (Αντιπρόεδρος του σχεδιαστικού τμήματος της Dassault Systems, Αντιπρόεδρος κριτικής επιτροπής), Hermidas Atabeyki (Πρόεδρος της εταιρείας D3 Studio), Paul Belmondo (πρώην οδηγός αγώνων, παρουσιαστής στην τηλεόραση), Cyrille Duval (Διευθυντής εταιρείας), Laurent Gardinier (Ιδιοκτήτης της Maisons Taillevent), Etienne Gernelle (Διευθυντής Σύνταξης, Πρόεδρος και CEO της Le Point), Olivier Josse (Επικεφαλής της εταιρείας δημοσίων σχέσεων Alcyone), Jacques Nicolet (Πρόεδρος της Everspeed), Patrick Pruniaux (Πρόεδρος της Girard-Perregaux), Isabelle Schlumberger (Διευθύνων Σύμβουλος στον τομέα του Marketing και της Επικοινωνίας για την JCDecaux) και Ari Vatanen (πρώην οδηγός αγώνων ράλι και μέλος του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου).

Η DS Automobiles έχει κατ’ επανάληψη αναγνωριστεί στο Festival Automobile International:

 

DS 4: Το Ομορφότερο Αυτοκίνητο του 2022

DS AERO SPORT LOUNGE: Μεγάλο Βραβείο για το πιο Όμορφο Πρωτότυπο του 2021

DS 7 CROSSBACK E-TENSE 4×4 300: Μεγάλο Βραβείο για τη Διαφημιστική Καμπάνια

DS 3 CROSSBACK: Φιναλίστ του διαγωνισμού για το Ομορφότερο Αυτοκίνητο του 2019

Jean-Éric Vergne: Βραβείο στο Festival του 2019

DS 7 CROSSBACK: Μεγάλο Βραβείο για το Ομορφότερο Εσωτερικό του 2018

ONLY YOU: Μεγάλο Βραβείο Δημιουργικότητας το 2017

DS DIVINE: Ειδικό Βραβείο Κριτικής Επιτροπής του 2015

 

Σχεδιαστική ομάδα DS 4

 

Διευθυντής: Thierry Metroz

Επικεφαλής εξωτερικού σχεδιασμού: Frédéric Soubirou

Σχεδιαστής: Thomas Duhamel

Επικεφαλής εσωτερικού σχεδιασμού: Thomas Bouveret

Σχεδιαστές: Sylvain Gaudichon, Tzu Han Chou

Επικεφαλής τμήματος για τα χρώματα, τα υλικά και το φινίρισμα: Sabine Pannetrat

Σχεδιαστής: Thomas Altet

Επικεφαλής ProLab: Nicolas Deluy

Σχεδιαστές: Robert Nuboer και Cyril Veynante

Η DS AUTOMOBILES που κατέκτησε και τους δύο τίτλους στα Πρωταθλήματα της 5ης και της 6ης σεζόν, είναι έτοιμη να αγωνιστεί στους δύο τελευταίους αγώνες της 7ης σεζόν του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος FIA Formula E που θα διεξαχθούν στην πίστα του Βερολίνου – στο Templehof – στις 14 και 15 Αυγούστου.

 

Όπως και πέρυσι, η γερμανική πρωτεύουσα θα φιλοξενήσει τον μεγάλο τελικό της 100% ηλεκτρικής Formula, σε πίστα μήκους 2,3 χιλιομέτρων που θα αγωνιστούν οι 24 οδηγοί, οι οποίοι την Κυριακή θα κληθούν να αντιμετωπίσουν τις δυσκολίες της πίστας με την ανάποδη φορά σε σχέση με τον αγώνα του Σαββάτου.

 

Η προοπτική της συγκεκριμένης διαδικασίας, είναι προς όφελος της DS AUTOMOBILES! “Μας θυμίζει το τέλος της προηγούμενης σεζόν κατά τη διάρκεια της οποίας είχαμε έξι αγώνες στην ίδια πίστα, όπου έγιναν με την ίδια διαδικασία, χρησιμοποιώντας και τις δύο “φορές” της. Καταφέραμε και κατακτήσαμε και τους δύο τίτλους και αυτό είναι σαφώς ο στόχος για τον οποίο θα παλέψουμε και φέτος!”, λέει ο Thomas Chevaucher, Διευθυντής της DS Performance.

Μετά από μια σεζόν γεμάτη από εξαιρετικά αποτελέσματα (5 τερματισμοί στο βάθρο, συμπεριλαμβανομένων 2 νικών), ο υπερασπιστής του τίτλου, António Félix Da Costa και ο Jean-Eric Vergne, που μέχρι στιγμής είναι ο μόνος δύο φορές πρωταθλητής της Formula E, είναι έτοιμοι να αντιμετωπίσουν την πρόκληση απέναντι στους πιο καταξιωμένους κατασκευαστές στο πρωτάθλημα και να παλέψουν για να πάρουν δύο ακόμη τίτλους για την DS Automobiles. Ευρισκόμενοι στις θέσεις 5 και 12, αντίστοιχα στη βαθμολογία των οδηγών, διατηρούν πάρα πολλές πιθανότητες για να κερδίσουν τον τίτλο. Ο ανταγωνισμός είναι έντονος και η βαθμολογική διαφορά από την κορυφή είναι τόσο μικρή (15 για τον A. Félix Da Costa και 27 για τον J.-E. Vergne), που τα πάντα μπορούν να συμβούν, με δεδομένο πως η νίκη επιβραβεύεται με 25 βαθμούς. Χάρη στην απόδοση των δύο DS E-TENSE FE21, ο τίτλος των ομάδων παραμένει και αυτός μέσα στους στόχους της DS
Automobiles, η οποία στη σχετική κατάταξη απέχει μόλις 17 πόντους από τον πρώτο.

 

Έχοντας επίγνωση των δυνατοτήτων της τετράκις φορές εστεμμένης ομάδας, ο Thomas Chevaucher είναι σίγουρος για τους δύο τελευταίους αποφασιστικούς αγώνες: “Βαθμολογικά είμαστε πολύ κοντά! Φυσικά θα χρειαστούμε νίκες για να κατακτήσουμε τον τίτλο, αλλά την καλή τύχη την προκαλούμε μόνοι μας! Ένα είναι σίγουρο: μόνο οι καλύτεροι μπορούν να θριαμβεύσουν… και θα κάνουμε τα πάντα για να είμαστε εμείς αυτοί!”.

 

Οι δύο αγώνες του E-Prix του Βερολίνου, θα διεξαχθούν το Σάββατο 14 Αυγούστου (15:00 ώρα Ελλάδος) και την Κυριακή 15 Αυγούστου 2021 (16:30 ώρα Ελλάδος).

 

Καλή επιτυχία στην ομάδα της DS Automobiles!

Η DS Automobiles συνεχίζει να κυριαρχεί στο Πριγκιπάτο του Μονακό! Αφού κέρδισε το πρώτο E-Prix του Μονακό το 2019 με τον Jean-Eric Vergne, η DS Automobiles κράτησε το τρόπαιο του νικητή στο φετινό E-Prix με την τελική επικράτηση του Αntonio Felix Da Costa.

Ο υπερασπιστής του τίτλου του Πρωταθλητή, Antonio Felix Da Costa, πήρε την πρώτη του νίκη στη φετινή σεζόν, την έκτη του στη Formula E και έδωσε στο νέο DS E-TENSE FE21 τη δεύτερη νίκη του μετά από έναν θεαματικό αγώνα, που είχε αγωνία μέχρι την τελευταία στροφή. Ο Jean-Éric Vergne συμπλήρωσε την εξαιρετική ημέρα για την ομάδα, κατακτώντας την 4η θέση και χάνοντας για πολύ λίγο την 3η και την παρουσία του στο βάθρο.

Και τα δύο μονοθέσια αποδείχθηκαν εξαιρετικά ανταγωνιστικά από τις ελεύθερες δοκιμές έως και τις κατατακτήριες, με τον Da Costa να παίρνει την pole position και τον Vergne την P4. Στην αρχή του αγώνα, o Da Costa διατήρησε το πλεονέκτημα, αλλά η μάχη των πρώτων θέσεων ήταν έντονη και κράτησε έως το τέλος. Ο Da Costa και ο Frijns αντάλλαξαν το προβάδισμα τέσσερις φορές. Στους τελευταίους γύρους, ο Evans ήταν ο κύριος αντίπαλος του Πορτογάλου οδηγού, ο οποίος εξασφάλισε τη νίκη με μια εκπληκτική κίνηση στο Nouvelle Chicane στον τελευταίο γύρο.

Μετά την απογοήτευση από το αποτέλεσμα στη Βαλένθια, η ομάδα φάνηκε να επιστρέφει στα καλές εμφανίσεις, με τον Da Costa να παίρνει το τρόπαιο του νικητή από τον Πρίγκιπα Αλβέρτο II του Μονακό, ο οποίος έφτασε στην πίστα με DS 9 E-TENSE 4×4 360HP νωρίτερα μέσα στην ημέρα.

Μετά τα σημερινά αποτελέσματα, η DS Automobiles επιστρέφει στην 3η θέση στην κατάταξη των ομάδων του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος ABB FIA Formula E, με μόλις 7 βαθμούς να τη χωρίζουν από τον πρωτοπόρο. Ο Da Costa και ο Vergne είναι στην 4η και 7η αντίστοιχα θέση, στην κατάταξη των οδηγών, όπου η απόσταση από την κορυφή μειώνεται διαρκώς. Για τα πρωταθλήματα ομάδων και οδηγών, όλα είναι ακόμα ανοιχτά, καθώς η σειρά προχωρά τώρα στο διπλό αγώνα της Puebla στο Mexico, στις 19-20 Ιουνίου.

António Félix Da Costa, Νικητής E-Prix του Μονακό:

“Είναι απίστευτο το να κερδίζεις στο Μονακό. Είχαμε κάποιες καταπληκτικές μάχες σήμερα, σκληρές, αλλά δίκαιες και προσωπικά, μου αρέσουν οι αγώνες όταν είναι έτσι. Δε μπορώ να σκεφτώ κάποιον αγώνα κατά τη διάρκεια του οποίου να είχαμε τόσες πολλές εναλλαγές οδηγών στην πρώτη θέση, ήταν απίστευτο. Τα έδωσα όλα στον τελευταίο γύρο και αυτό ήταν κάτι που απέδωσε. Έχουμε τώρα έξι εβδομάδες προετοιμασίας, πριν από τον επόμενο αγώνα και θα κρατήσω τη σημερινή διάθεση για νίκη μέχρι την Puebla”.

 

Jean-Éric Vergne, P4:

“Σήμερα αποδείξαμε ότι η ομάδα θα μπορούσε να αποδώσει καλύτερα. Δυστυχώς, έχασα το 2ο attack mode που με έκανε να χάσω κάποιες καλές ευκαιρίες για προσπέραση, αλλά στη συνέχεια αντέδρασα. Το βάθρο ήταν πολύ κοντά. Συγχαρητήρια στον Antonino που κέρδισε τον αγώνα. Ας δώσουμε μια καλή μάχη στην Puebla”.

 

Mark Preston, Διευθυντής ομάδας DS TECHEETAH:

“Η νίκη του Μονακό είναι καταπληκτική και είμαι τόσο εντυπωσιασμένος από ολόκληρη την ομάδα που τα καταφέραμε back to back, μετά την νίκη του JEV εδώ πέρυσι και τώρα με τον Antonio. Η δουλειά που κάναμε ήταν εξαιρετική καθ ‘όλη τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου και η ομάδα είχε προετοιμαστεί ιδανικά για να πάρουμε τη δεύτερη νίκη μας εδώ. Ο JEV έκανε σπουδαία δουλειά σήμερα για να τερματίσει 4ος και να κάνει και τον ταχύτερο γύρο του αγώνα, που δίνει ένα ακόμα πόντο στο αποτέλεσμαy, τόσο για αυτόν όσο και για την ομάδα. Πηγαίνοντας στο Monaco, συζητούσαμε πώς θα επιστρέψουμε στο προβάδισμα του πρωταθλήματος πριν από αυτό το Σαββατοκύριακο και όλοι συμφωνήσαμε ότι χρειαζόμαστε μια νίκη για να το γυρίσουμε. Αυτό με κάνει να θεωρώ πως η αποστολή μας ολοκληρώθηκε ιδανικά. Η νίκη σήμερα ήταν ξεχωριστή για εμάς, καθώς δεν έχουμε αγώνα φέτος στο Παρίσι, οπότε εδώ είμαστε στο κοντινότερο με την έδρα μας μέρος.  Ήταν υπέροχο που είδαμε την CEO της DS Automobiles, Beatrice Foucher στο βάθρο να παραλαμβάνει το τρόπαιο της ομάδας και θα ήθελα να ευχαριστήσω όλους όσους εμπλέκονται, για την τεράστια υποστήριξη που έχουμε από ολόκληρη την ομάδα της DS”.

 

Thomas Chevaucher, Διευθυντής DS Performance:

“Τι σαββατοκύριακο! Το να αγωνίζεσαι στο Monaco είναι πάντα κάτι ιδιαίτερο, αλλά η νίκη ξεκινώντας από την pole position είναι η καλύτερη δυνατή απόδειξη του επιπέδου ενός μονοθεσίου, ενός οδηγού και μιας ομάδας. Αφού πέρασα μερικές δύσκολες στιγμές, είμαι πολύ περήφανος για την ομάδα και τις εξαιρετικές ικανότητές της. Τώρα επιστρέφουμε στις μάχες για τους τίτλους οδηγών και ομάδων, καθώς δώσαμε τα διαπιστευτήριά μας για την ανταγωνιστικότητα του DS E-TENSE FE21”.

Δεν θα μπορούσε να υπάρξει καλύτερο ντεμπούτο για το νέο DS E–TENSE FE21, καθώς ο Jean–Éric Vergne το έφερε στο υψηλότερο σκαλοπάτι του βάθρου στον 1ο  του αγώνα στη Ρώμη!

Ήταν ένα πολύ ανταγωνιστικό E–Prix στο ανανεωμένο και λίγο πιο μεγάλο circuit της Ρώμης, που πλέον τώρα είναι 3.385 μέτρα, το οποίο στην πορεία έγινε ακόμα πιο απαιτητικό για τους οδηγούς, καθώς η βροχή έκανε την εμφάνισή της και έδωσε έναν αυξημένο βαθμό δυσκολίας σε όλη την αγωνιστική δράση.

Νωρίτερα το πρωί, στα δοκιμαστικά, ο Jean-Éric χτυπήθηκε στο πίσω μέρος από ένα άλλο αυτοκίνητο χάνοντας ολόκληρο το FP2 λόγω της ζημιάς που υπέστη το μονοθέσιό του. Η ομάδα έκανε σπουδαία δουλειά στην επισκευή του μονοθέσιου, επιτρέποντας στον Γάλλο να πραγματοποιήσει ένα session χωρίς προβλήματα και να κάνει πολύ καλή εμφάνιση και στη διαδικασία της Super Pole, όπου εξασφάλισε την 5η θέση στη γραμμή της εκκίνησης για την έναρξη του αγώνα. Ο Da Costa είχε ακόμα πιο δύσκολο έργο, καθώς εκκίνησε τον αγώνα από την 18η θέση μετά από μια δική του ατυχία.

Ο αγώνας ξεκίνησε πίσω από το αυτοκίνητο ασφαλείας καθώς η βροχή δεν επέτρεπε κάτι διαφορετικό, αλλά ο Vergne αποδείχτηκε κυρίαρχος, παραμένοντας πάντα μέσα στο Top 5. Με σύνεση και χρησιμοποιώντας τα ATTACK MODES για να κερδίσει θέσεις κάνοντας αριστοτεχνικές προσπεράσεις και να δει πρώτος την καρό σημαία και πάλι πίσω από το αυτοκίνητο ασφαλείας. Με τον JEV να υπογράφει τη 10η νίκη του στη Formula Ε και τη 13η για την  DS Automobiles, ολοκληρώθηκε το συγκεκριμένο σκέλος του αγώνα. Ο António Félix Da Costa ανάκαμψε εξαιρετικά κερδίζοντας θέσεις μέχρι την P10, αλλά αφού χρησιμοποίησε το FANBOOST του για μια εξαιρετική προσπέραση, είχε ένα σκασμένο ελαστικό που τον ανάγκασε να εγκαταλείψει.

Jean–Éric Vergne, Νικητής Αγώνα:

“Είμαι πολύ χαρούμενος, καθώς ήταν ένας πολύ δύσκολος αγώνας λόγω της βροχής. Αυτό σήμαινε πως σε όλη τη διάρκεια του αγώνα φλερτάραμε με τους τοίχους, αλλά καταφέραμε να επιβιώσουμε μέχρι το τέλος! Είχα μια μεγάλη μάχη με τον Lucas [Di Grassi] και λυπήθηκα που είχε πρόβλημα στο τέλος, αλλά έτσι είναι οι αγώνες. Είναι ξεκάθαρα πολύ όμορφο το ότι κερδίσαμε τον 1ο αγώνα με ένα νέο αυτοκίνητο. Είναι πάντα δύσκολο να περιγράψεις το συναίσθημα, αλλά αποδεικνύει ότι το αυτοκίνητο είναι γρήγορο και αυτό λέει πολλά για την καταπληκτική δουλειά που έχει κάνει όλη η ομάδα της  DS Automobiles”.

 

António Félix da Costa:

“Δυστυχώς, η ημέρα δεν εξελίχθηκε όπως θα ήθελα. Ήταν μια από τις μέρες που αισθάνεσαι ότι βρίσκεσαι στο λάθος μέρος, τη λάθος στιγμή. Αλλά τα καλά νέα είναι ότι συνολικά κάναμε μια καλή αρχή με το νέο μονοθέσιο. Είναι ο πρώτος μας αγώνας με αυτό και ο JEV κέρδισε, οπότε ξέρουμε ότι έχουμε ένα γρήγορο πακέτο για το υπόλοιπο της σεζόν”.

Mark Preston, Διευθυντής ομάδας DS TECHEETAH:

“Τι τρόπος να παρουσιάσουμε τον νέο μας κινητήρα στο κοινό! Απίστευτη δουλειά από την DS Automobiles που μας έχει δώσει ένα ακόμη εκπληκτικό σύνολο ηλεκτροκινητήρα και μετάδοσης. Θέλω επίσης να ευχαριστήσω ολόκληρη την ομάδα μας για τις προσπάθειές τους στην αναδόμηση του αυτοκινήτου του JEV μετά το FP1 σήμερα. Όλοι πραγματικά συνεργάστηκαν άψογα και καταφέραμε να επιστρέψουμε εγκαίρως για να προκριθεί ο JEV, που σήμερα μας έδειξε για άλλη μια φορά γιατί έχει δύο τίτλους ήδη. Έχει αυτήν την απίστευτη ικανότητα να ξεπερνά τις αναποδιές και να προχωράει μπροστά όταν αυτό έχει σημασία, όπως έκανε και σήμερα. Ο António ήταν άτυχος σήμερα, έχοντας ένα σκασμένο ελαστικό αμέσως μετά από μια υπέροχη προσπέραση με το FANBOOST που κατάφερε, αλλά έτσι είναι οι αγώνες”.

Xavier Mestelan Pinon, Performance Director της DS:

“Πρώτος αγώνας με το νέο σύστημα μετάδοσης κίνησης που αναπτύχθηκε από την DS Performance και πρώτη νίκη! Δεν θα μπορούσαμε να έχουμε ένα πιο πειστικό ντεμπούτο! Στεναχωρήθηκα για τον António, αλλά είμαι πολύ χαρούμενος για το JEV. Ο βασιλιάς επέστρεψε! Του άξιζε αυτή τη νίκη μετά το θεαματικό ατύχημα στα ελεύθερα δοκιμαστικά που δεν έγινε με δική του υπαιτιότητα, αφού εκεί ήταν άψογο”.

• Η DS Automobiles συνεργάστηκε με τη Γαλλική EGONLab που ασχολείται με
την υψηλή ραπτική στη μόδα και με το studio έρευνας και σχεδίασης Post
Carbon Lab που έχει έδρα στο Λονδίνο, για να δημιουργήσει μια unisex σειρά
ενδυμάτων
• Η συλλογή ενδυμάτων που απορροφά το CO2 αποτελεί μέρος της φιλοσοφίας
Future Craft της DS που συνδυάζει τη γαλλική πολυτελή διάθεση του savoir-faire με καινοτόμα και βιώσιμα υλικά
• Το concept της συλλογής Capsule αποτελείται από ένα bomber jacket, δύο t-shirts και μια καμπαρντίνα, ρούχα τα οποία έχουν υποστεί επεξεργασία με φωτοσυνθετική επικάλυψη και απορροφούν διοξείδιο του άνθρακα, ενώ
απελευθερώνουν οξυγόνο
• Η συλλογή ρούχων Capsule απορροφά έως και 1.452 γραμμάρια CO2 σε 10
εβδομάδες, όπως ακριβώς κάνει μια βελανιδιά 6 ετών μέσα σε χρονικό
διάστημα 6 μηνών
• Η DS Automobiles, με την αμιγώς ηλεκτρική της γκάμα E-TENSE, είναι ένας εκ
των επίσημων συνεργατών στο Paris Fashion Week και η συλλογή ρούχων
παρουσιάστηκε την ώρα του event της διοργάνωσης
• Για να παρακολουθήσετε ένα σύντομο video στο οποίο εμφανίζεται και η
ξεχωριστή συλλογή, επισκεφτείτε το ακόλουθο link:
https://youtu.be/DzO0QSvu-Qk

Η DS AUTOMOBILES και ο António Félix Da Costa βρέθηκαν στην 3^η θέση του βάθρου στον 1^ο αγώνα της σεζόν, τον νυχτερινό αγώνα στην Diriyah της Σαουδικής Αραβίας. Η Formula Ε ταιριάζει απόλυτα με τη στρατηγική ηλεκτροκίνησης της DS Automobiles, του premium “multi–energy” κατασκευαστή, με το χαμηλότερο μέσο όρο εκπομπών CO2 στην Ευρώπη το 2020.

Όπως ήταν αναμενόμενο, στο E-Prix της πρώτης διοργάνωσης της σεζόν του “ABB FIA Formula E World” που πραγματοποιήθηκε στη Diriyah, στα περίχωρα της Riyadh στη Σαουδική Αραβία, η DS Automobiles κατάφερε να σκαρφαλώσει στο 3^ο σκαλί του βάθρου. Από τις κατατακτήριες δοκιμές φάνηκε πως το DS E-TENSE FE 20 ήταν ιδιαίτερα ανταγωνιστικό, καθώς ο Jean-Eric Vergne κατετάγη 7^ος και ο παγκόσμιος πρωταθλητής Antonio Felix Da Costa 9^ος.

Ο δεύτερος νυχτερινός αγώνας στην ιστορία της Formula E είχε ως κύριο χαρακτηριστικό του την υψηλή ένταση σε όλη του τη διάρκεια. Οι δύο οδηγοί της DS AUTOMOBILES κέρδισαν μία θέση στους πρώτους γύρους. Στην εξέλιξη του αγώνα, ο Vergne πήρε προσωρινά την 3^η θέση, ακριβώς μπροστά από τον Da Costa, με αμφότερα τα μονοθέσια να είναι διαρκώς πολύ κοντά στο δίδυμο των οδηγών που προηγούνταν. Στη συνέχεια, μετά από μια περίοδο με αυτοκίνητο ασφαλείας στην πίστα, οι δύο team mates έδωσαν μια πραγματικά απολαυστική παράσταση, έχοντας μεταξύ τους μονομαχία κατά τη διάρκεια της οποίας αντάλλαξαν θέσεις δύο φορές.

Το αποτέλεσμα του αγώνα κρίθηκε πρόωρα, καθώς μετά από ένα διπλό ατύχημα οι διοργανωτές έδειξαν την κόκκινη σημαία και διέκοψαν τη διαδικασία. Ωστόσο στον Vergne που πέρασε τη γραμμή του τερματισμού στην 3^η θέση, επιβλήθηκε ποινή που τον κατέταξε τελικά 12^ο, με τον Da Costa να ανεβαίνει στην 3^η θέση. Η συνέχεια του ABB FIA Formula E World Championship θα πραγματοποιηθεί στις 10 Απριλίου στους δρόμους της Ρώμης, στην Ιταλία.

Mark Preston, Διευθυντής ομάδας DS TECHEETAH:

“Τι αγώνας! Οι οδηγοί μας, μας κρατούν στις μύτες των ποδιών μας μερικές φορές, αλλά αυτό είναι που απολαμβάνει κανείς όταν έχει δύο πρωταθλητές που αγωνίζονται για έναν ακόμα τίτλο. Μόλις η σκόνη του αγώνα κατακάτσει, θα είναι ξανά φίλοι και συνεχίζουμε με προσήλωση για τον επόμενο αγώνα. Ήταν ο τελευταίος αγώνας για το DS E-TENSE FE20 και δεδομένου του πόσο καλά αποτελέσματα μας έχει φέρει μέχρι τώρα, είχε έναν πολύ ωραίο αγώνα – εν είδη “τιμητικής συνταξιοδότησης”.

Xavier Mestelan Pinon, Αγωνιστικός Διευθυντής DS Automobiles:

“Οι οδηγοί μας, έδωσαν πραγματική παράσταση αυτήν την αγωνιστική. Αυτό που πραγματικά κρατώ από αυτό το E-Prix είναι ότι επιστρέφουμε στην πρώτη γραμμή και πως έχουμε ότι μας χρειάζεται για να υπερασπιστούμε τους τίτλους μας. Η ομάδα αντέδρασε τέλεια μετά την εκκίνηση και αυτό είναι πολύ ενθαρρυντικό για το μέλλον. Το να μπορέσεις να επιστρέψεις πιο δυνατά είναι πολύ σημαντικό! Πρέπει να διατηρήσουμε αυτήν τη δυναμική και στη Ρώμη, όπου το νέο μας μονοθέσιο θα είναι το βασικότερό μας πλεονέκτημα”.

Antonio Felix da Costa:

“Ήταν μια καλή εμφάνιση και ένα καλό αποτέλεσμα το σημερινό, δείξαμε ότι έχουμε τον απαιτούμενο ρυθμό ξανά και είμαι πολύ ικανοποιημένος με αυτό. Ήταν πραγματικά ένας διασκεδαστικός αγώνας, με καταπληκτικές προσπεράσεις και μεγάλη άνοδο στην κατάταξη για εμάς. Αυτή ήταν η τελευταία μας φορά με το παλιό μονοθέσιο, για τον επόμενο αγώνα θα έχουμε το νέο, το οποίο είναι έτοιμο και δεν μπορώ να περιμένω να βρεθώ πίσω από το τιμόνι του!”.

Jean-Eric Vergne:

“Δυστυχώς, σήμερα δεν μπορούσα να χρησιμοποιήσω δεύτερη φορά το Attack Mode, που είναι υποχρεωτικό από τη διοργάνωση και αυτό ήταν η αφορμή για να δεχτώ την ποινή μετά το τέλος του αγώνα και μου κόστισε την 3^η θέση”.